Следует иметь ввиду, что большинство транспортных компаний предпочитает выполнять перевозку полностью загруженных контейнеров (FCL) или вагонов и достаточно неохотно грузы, которые занимают меньше контейнера (LCL). Поэтому оборудование обычно отправляется в виде сборных грузов с оплатой за фактически занимаемое место в упаковке в м3 и вес груза.
- Предварительный грубый расчет для схемы: «перевозки груза из Китая, растаможка и доставка на склад» покупателя”
»
Если объем груза — 1м3, вес одного м3 груза не превышает 350кг и стоимость оборудования не превышает 6000$, тогда справедлив следующий расчет:
комплекс (затаможка, портовые, погрузка, фрахт, доставка морем, растаможка и доставка на склад клиента в Украине) услуг нашей компании по маршруту Гуанчжоу-Украина составляет 650$-700$*.
Если груз находится в другом городе и поставщик не может его доставить, то стоимость доставки по Китаю рассчитывается отдельно.
*Цены выше даны по состоянию на декабрь 2014.
»
- Заказ «под ключ» с оплатой за гривны.
В этом случае транспортник выступает формальным покупателем. Фактически он покупает все за доллары, выполняет комплекс логистических услуг и далее продает все за гривны заказчику. С точки зрения контролирующих органов Украины заказчик приобрел товар у резидента за гривны, поэтому внешнеэкономическую деятельность открывать не нужно. Разница только в том, что в любом случае потребуется порядка 2-х месяцев на производство, доставку и растаможку.
»
Например, если нужно перевести оборудование стоимостью 2000$, объемом 1 м3 и весом до 350кг:
Стоимость услуг* по переводу на Китай составляет 1% от суммы инвойса +70$ платежка.
Если машина объемом 1м3 и весом до 350кг, тогда стоимость по доставке и расстаможке от нашего склада в Гуанчжоу до склада клиента в Украине составляет до 700$.
Если груз необходимо будет доставить от завода поставщика, то необходимо понимать, на каких условиях клиент покупает у поставщика.
- если на условиях FOB, тогда стоимость доставки по Китаю будут выставлены на поставщика,
- если условия EXW, тогда стоимость доставки по Китаю будет выставлена на клиента.
Если клиент хочет рассчитаться в гривне, тогда (2000$ +20$ +70$ +700$)*19=53010грн (курс гривна – доллар 19), но это же будет расчет по безналу, поэтому для того, чтобы эти деньги наша компания могла увидеть в реальности добавляются еще 10% на обнал.
Итого договор должен будет заключен минимум на 53010+10%=58311грн. Минимальная предоплата составляет сумма инвойса+1% от суммы инвойса+70 + 10%(в нашем случае 2000$+20$+70$+209$=2299$*курс), в переводе на гривны. Остальную часть клиент может оплатить по факту доставки груза к нему на склад, но уже по курсу на момент оплаты.»
*Цены выше даны по состоянию на декабрь 2014.
Особенности: транспортник будет работать на авансовых платежах, то есть заказчик сначала ему оплачивает гривневый эквивалент стоимости товара, а только потом транспортник оплачивает эту сумму заводу в Китай.
Ответственность за качество поставляемой продукции и гарантийные обязательства несет производитель.
