Общие вопросы, часть 11
- Вы пишете, что доставку внутри страны могут организовать местные транспортники, а как это всё происходит и кто прослеживает перегрузку товара или надо туда ехать и отслеживать? С ними надо связываться и как связаться?
- Мы купили товар на условиях FOB. Какие дальнейшие действия по согласованию контейнерной перевозки?
- Кто является гарантом выполнения сторонами своих обязательств?
Вы пишете, что доставку внутри страны могут организовать местные транспортники, а как это всё происходит и кто прослеживает перегрузку товара или надо туда ехать и отслеживать? С ними надо связываться и как связаться?
Получив от производителя комплект грузосопроводительных документов, можно получать все разрешительные документы и дальше управлять грузом по своему усмотрению. Соответственно, Вы находите (справочник, Интернет, рекомендация знакомых) устраивающую Вас транспортную компанию и оговариваете перечень их услуг. Затем передаете им все документы на груз и дальше уже эта транспортная компания несет ответственность за доставку к Вам, таможенную очистку и прочие сервисы*, которые Вы оговорите.
Более того, при определенных договоренностях возможно, что кто-то из таможенных брокеров согласится выступить формальным покупателем, получить груз на себя и далее продать Вам товар в «ноль». Эти снимет с Вас хлопоты, связанные с ВЭД, откреплением на местной таможне и т.п.
Мы купили товар на условиях FOB. Какие дальнейшие действия по согласованию контейнерной перевозки?
1. Заказчику необходимо сообщить координаты своего транспортного агента в Китае. Например, так:
Karen WANG
Customer Service & Documentation Department
CMA CGM (CHINA) Qingdao Branch
Direct Line: 86-532-80773807
Fax : 86-532-85772441-3807
E-Mail: [email protected]
Эти данные нужно получить у своего транспортника.
2. В контракте оговаривается время необходимое на производство, сертификацию, затаможку и отправку. Примерно на такие сроки нужно ориентировать и своего транспортника. Более точную дату готовности груза получает агент, обратившись непосредственно к грузоотправителю. Причем эта дата корректируется в зависимости от возможностей самого агента (есть ли контейнер, когда он его сможет поставить под загрузку и т.п.).
То есть это вопросы решаются без необходимости вмешательства грузополучателя.
3. Если по каким-то причинам договориться не удается и возникают какие-то вопросы вроде следующих:
— агент не знает о такой перевозки (например, транспортник заказчика забыл его уведомить, не подтвердил букинг и т.п.);
— нет нужного контейнера;
— например, оговорена перевозка в Одессу, а агент предлагает Ильичевск (что неприемлемо, раз изначально оговорена Одесса);
… и т.п. причины, то в этом случае производитель вынуждено ставит в известность грузополучателя о возникших затруднениях и просит решить вопрос с его транспортником.
4. Оптимальное решение для заказчика требовать от своего транспортника номер букинга. Это уже гарантия, что его транспортник действительно заказал перевозку и далее остается только вопрос согласования даты отгрузки.
После отгрузки грузоотправитель присылает заказчику уведомление об отгрузке, где сообщает номер коносамента, название судна, номер контейнера, пломбы и т.п.
Аналогичную информацию можно получить у своего транспортника.
Кто является гарантом выполнения сторонами своих обязательств?
Сами стороны. Контракт заключается прямой, поэтому каждая сторона вносит туда пункты, которые бы гарантировали неукоснительное соблюдение всеми сторонами своих обязательств и предусматривали все возможные случаи нарушения и соответствующую им ответственность.
