Ниже приводятся часто задаваемые вопросы (ЧаВо) и ответы по вопросам поставки арахиса, сухофруктов, морепродуктов, семечки тыквы и др. Многие заказчики имеют различную подготовку и опыт ведения внешнеэкономической деятельности (ВЭД), поэтому будет нелишним прежде чем отправлять запрос с вопросами общего плана предварительно ознакомиться с небольшим сборником вопросов/ответов. Возможно так же, что какие-то ответы натолкнут вас на какие-то иные решения, чем предполагалось изначально.
Базовые понятия
Предлагается следующая упаковка:
— навалом в 10 кг мешки;
— в 10 кг сетчатых мешках (mesh bags).
При поставке чеснока из Китая различают Normal white garlic (Чеснок нормального белого цвета или Обычный белый чеснок) и Pure white garlic (Чеснок чистого белого цвета или Чисто белый чеснок).
Обычно чеснок поставляют морем в реф. контейнерах (загрузка 20-футового контейнера — около 14MT), поскольку его нужно хранить в прохладных условиях, иначе он пускает ростки (рекомендуемая температура — минус 2 гр. Цельсия). Насколько известно, в обычных вагонах (загрузка вагона — 35-38МТ) достичь таких условий не удается, а доставка из Китая в Россию (например, базис DAF Забайкальск) или Казахстан (например, базис DAF Достык) по ж/д может занять несколько недель, за это время чеснок может прорости. Поэтому обычными вагонами обычно возят только в холодное время года.
Есть вариант заказать в охлаждаемом реф. вагоне, но в таком случае поставка выполнима на базисе «франко-вагон», поскольку китайские транспортные компании обычно не располагают свободными для фрахта реф. вагонами (дефицит). Поэтому заказчикам предлагается обсудить со своим транспортником, сможет ли он подогнать реф. вагон к станции такой-то в Китае.
Возможно, во избежание сложностей с вагонными поставками есть смысл обсудить с транспортником другие варианты, например, морскую контейнерную поставку.
Загрузка вагона составляет около 35-38МТ чеснока в зависимости от размера.
Выгоднее заказывать чеснок в 40-футовом контейнере, поскольку стоимость фрахта в таком случае будет ниже. И цена на большем объеме может быть более выгодной по сравнению с заказом в 20-футовым контейнере.
Еще…
Товары
Арахис
Предлагается следующая упаковка:
— навалом в 10 кг мешки;
— в 10 кг сетчатых мешках (mesh bags).
При поставке чеснока из Китая различают Normal white garlic (Чеснок нормального белого цвета или Обычный белый чеснок) и Pure white garlic (Чеснок чистого белого цвета или Чисто белый чеснок).
Обычно чеснок поставляют морем в реф. контейнерах (загрузка 20-футового контейнера — около 14MT), поскольку его нужно хранить в прохладных условиях, иначе он пускает ростки (рекомендуемая температура — минус 2 гр. Цельсия). Насколько известно, в обычных вагонах (загрузка вагона — 35-38МТ) достичь таких условий не удается, а доставка из Китая в Россию (например, базис DAF Забайкальск) или Казахстан (например, базис DAF Достык) по ж/д может занять несколько недель, за это время чеснок может прорости. Поэтому обычными вагонами обычно возят только в холодное время года.
Есть вариант заказать в охлаждаемом реф. вагоне, но в таком случае поставка выполнима на базисе «франко-вагон», поскольку китайские транспортные компании обычно не располагают свободными для фрахта реф. вагонами (дефицит). Поэтому заказчикам предлагается обсудить со своим транспортником, сможет ли он подогнать реф. вагон к станции такой-то в Китае.
Возможно, во избежание сложностей с вагонными поставками есть смысл обсудить с транспортником другие варианты, например, морскую контейнерную поставку.
Загрузка вагона составляет около 35-38МТ чеснока в зависимости от размера.
Выгоднее заказывать чеснок в 40-футовом контейнере, поскольку стоимость фрахта в таком случае будет ниже. И цена на большем объеме может быть более выгодной по сравнению с заказом в 20-футовым контейнере.
Предлагается следующая упаковка:
— навалом в 10 кг мешки;
— в 10 кг сетчатых мешках (mesh bags).
При поставке чеснока из Китая различают Normal white garlic (Чеснок нормального белого цвета или Обычный белый чеснок) и Pure white garlic (Чеснок чистого белого цвета или Чисто белый чеснок).
Обычно чеснок поставляют морем в реф. контейнерах (загрузка 20-футового контейнера — около 14MT), поскольку его нужно хранить в прохладных условиях, иначе он пускает ростки (рекомендуемая температура — минус 2 гр. Цельсия). Насколько известно, в обычных вагонах (загрузка вагона — 35-38МТ) достичь таких условий не удается, а доставка из Китая в Россию (например, базис DAF Забайкальск) или Казахстан (например, базис DAF Достык) по ж/д может занять несколько недель, за это время чеснок может прорости. Поэтому обычными вагонами обычно возят только в холодное время года.
Есть вариант заказать в охлаждаемом реф. вагоне, но в таком случае поставка выполнима на базисе «франко-вагон», поскольку китайские транспортные компании обычно не располагают свободными для фрахта реф. вагонами (дефицит). Поэтому заказчикам предлагается обсудить со своим транспортником, сможет ли он подогнать реф. вагон к станции такой-то в Китае.
Возможно, во избежание сложностей с вагонными поставками есть смысл обсудить с транспортником другие варианты, например, морскую контейнерную поставку.
Загрузка вагона составляет около 35-38МТ чеснока в зависимости от размера.
Выгоднее заказывать чеснок в 40-футовом контейнере, поскольку стоимость фрахта в таком случае будет ниже. И цена на большем объеме может быть более выгодной по сравнению с заказом в 20-футовым контейнере.
Предлагается следующая упаковка:
— навалом в 10 кг мешки;
— в 10 кг сетчатых мешках (mesh bags).
При поставке чеснока из Китая различают Normal white garlic (Чеснок нормального белого цвета или Обычный белый чеснок) и Pure white garlic (Чеснок чистого белого цвета или Чисто белый чеснок).
Обычно чеснок поставляют морем в реф. контейнерах (загрузка 20-футового контейнера — около 14MT), поскольку его нужно хранить в прохладных условиях, иначе он пускает ростки (рекомендуемая температура — минус 2 гр. Цельсия). Насколько известно, в обычных вагонах (загрузка вагона — 35-38МТ) достичь таких условий не удается, а доставка из Китая в Россию (например, базис DAF Забайкальск) или Казахстан (например, базис DAF Достык) по ж/д может занять несколько недель, за это время чеснок может прорости. Поэтому обычными вагонами обычно возят только в холодное время года.
Есть вариант заказать в охлаждаемом реф. вагоне, но в таком случае поставка выполнима на базисе «франко-вагон», поскольку китайские транспортные компании обычно не располагают свободными для фрахта реф. вагонами (дефицит). Поэтому заказчикам предлагается обсудить со своим транспортником, сможет ли он подогнать реф. вагон к станции такой-то в Китае.
Возможно, во избежание сложностей с вагонными поставками есть смысл обсудить с транспортником другие варианты, например, морскую контейнерную поставку.
Загрузка вагона составляет около 35-38МТ чеснока в зависимости от размера.
Выгоднее заказывать чеснок в 40-футовом контейнере, поскольку стоимость фрахта в таком случае будет ниже. И цена на большем объеме может быть более выгодной по сравнению с заказом в 20-футовым контейнере.
Предлагается следующая упаковка:
— навалом в 10 кг мешки;
— в 10 кг сетчатых мешках (mesh bags).
При поставке чеснока из Китая различают Normal white garlic (Чеснок нормального белого цвета или Обычный белый чеснок) и Pure white garlic (Чеснок чистого белого цвета или Чисто белый чеснок).
Обычно чеснок поставляют морем в реф. контейнерах (загрузка 20-футового контейнера — около 14MT), поскольку его нужно хранить в прохладных условиях, иначе он пускает ростки (рекомендуемая температура — минус 2 гр. Цельсия). Насколько известно, в обычных вагонах (загрузка вагона — 35-38МТ) достичь таких условий не удается, а доставка из Китая в Россию (например, базис DAF Забайкальск) или Казахстан (например, базис DAF Достык) по ж/д может занять несколько недель, за это время чеснок может прорости. Поэтому обычными вагонами обычно возят только в холодное время года.
Есть вариант заказать в охлаждаемом реф. вагоне, но в таком случае поставка выполнима на базисе «франко-вагон», поскольку китайские транспортные компании обычно не располагают свободными для фрахта реф. вагонами (дефицит). Поэтому заказчикам предлагается обсудить со своим транспортником, сможет ли он подогнать реф. вагон к станции такой-то в Китае.
Возможно, во избежание сложностей с вагонными поставками есть смысл обсудить с транспортником другие варианты, например, морскую контейнерную поставку.
Загрузка вагона составляет около 35-38МТ чеснока в зависимости от размера.
Выгоднее заказывать чеснок в 40-футовом контейнере, поскольку стоимость фрахта в таком случае будет ниже. И цена на большем объеме может быть более выгодной по сравнению с заказом в 20-футовым контейнере.
Предлагается следующая упаковка:
— навалом в 10 кг мешки;
— в 10 кг сетчатых мешках (mesh bags).
При поставке чеснока из Китая различают Normal white garlic (Чеснок нормального белого цвета или Обычный белый чеснок) и Pure white garlic (Чеснок чистого белого цвета или Чисто белый чеснок).
Обычно чеснок поставляют морем в реф. контейнерах (загрузка 20-футового контейнера — около 14MT), поскольку его нужно хранить в прохладных условиях, иначе он пускает ростки (рекомендуемая температура — минус 2 гр. Цельсия). Насколько известно, в обычных вагонах (загрузка вагона — 35-38МТ) достичь таких условий не удается, а доставка из Китая в Россию (например, базис DAF Забайкальск) или Казахстан (например, базис DAF Достык) по ж/д может занять несколько недель, за это время чеснок может прорости. Поэтому обычными вагонами обычно возят только в холодное время года.
Есть вариант заказать в охлаждаемом реф. вагоне, но в таком случае поставка выполнима на базисе «франко-вагон», поскольку китайские транспортные компании обычно не располагают свободными для фрахта реф. вагонами (дефицит). Поэтому заказчикам предлагается обсудить со своим транспортником, сможет ли он подогнать реф. вагон к станции такой-то в Китае.
Возможно, во избежание сложностей с вагонными поставками есть смысл обсудить с транспортником другие варианты, например, морскую контейнерную поставку.
Загрузка вагона составляет около 35-38МТ чеснока в зависимости от размера.
Выгоднее заказывать чеснок в 40-футовом контейнере, поскольку стоимость фрахта в таком случае будет ниже. И цена на большем объеме может быть более выгодной по сравнению с заказом в 20-футовым контейнере.
Сушеные морепродукты
Предлагается следующая упаковка:
— навалом в 10 кг мешки;
— в 10 кг сетчатых мешках (mesh bags).
При поставке чеснока из Китая различают Normal white garlic (Чеснок нормального белого цвета или Обычный белый чеснок) и Pure white garlic (Чеснок чистого белого цвета или Чисто белый чеснок).
Обычно чеснок поставляют морем в реф. контейнерах (загрузка 20-футового контейнера — около 14MT), поскольку его нужно хранить в прохладных условиях, иначе он пускает ростки (рекомендуемая температура — минус 2 гр. Цельсия). Насколько известно, в обычных вагонах (загрузка вагона — 35-38МТ) достичь таких условий не удается, а доставка из Китая в Россию (например, базис DAF Забайкальск) или Казахстан (например, базис DAF Достык) по ж/д может занять несколько недель, за это время чеснок может прорости. Поэтому обычными вагонами обычно возят только в холодное время года.
Есть вариант заказать в охлаждаемом реф. вагоне, но в таком случае поставка выполнима на базисе «франко-вагон», поскольку китайские транспортные компании обычно не располагают свободными для фрахта реф. вагонами (дефицит). Поэтому заказчикам предлагается обсудить со своим транспортником, сможет ли он подогнать реф. вагон к станции такой-то в Китае.
Возможно, во избежание сложностей с вагонными поставками есть смысл обсудить с транспортником другие варианты, например, морскую контейнерную поставку.
Загрузка вагона составляет около 35-38МТ чеснока в зависимости от размера.
Выгоднее заказывать чеснок в 40-футовом контейнере, поскольку стоимость фрахта в таком случае будет ниже. И цена на большем объеме может быть более выгодной по сравнению с заказом в 20-футовым контейнере.
Сухофрукты
Предлагается следующая упаковка:
— навалом в 10 кг мешки;
— в 10 кг сетчатых мешках (mesh bags).
При поставке чеснока из Китая различают Normal white garlic (Чеснок нормального белого цвета или Обычный белый чеснок) и Pure white garlic (Чеснок чистого белого цвета или Чисто белый чеснок).
Обычно чеснок поставляют морем в реф. контейнерах (загрузка 20-футового контейнера — около 14MT), поскольку его нужно хранить в прохладных условиях, иначе он пускает ростки (рекомендуемая температура — минус 2 гр. Цельсия). Насколько известно, в обычных вагонах (загрузка вагона — 35-38МТ) достичь таких условий не удается, а доставка из Китая в Россию (например, базис DAF Забайкальск) или Казахстан (например, базис DAF Достык) по ж/д может занять несколько недель, за это время чеснок может прорости. Поэтому обычными вагонами обычно возят только в холодное время года.
Есть вариант заказать в охлаждаемом реф. вагоне, но в таком случае поставка выполнима на базисе «франко-вагон», поскольку китайские транспортные компании обычно не располагают свободными для фрахта реф. вагонами (дефицит). Поэтому заказчикам предлагается обсудить со своим транспортником, сможет ли он подогнать реф. вагон к станции такой-то в Китае.
Возможно, во избежание сложностей с вагонными поставками есть смысл обсудить с транспортником другие варианты, например, морскую контейнерную поставку.
Загрузка вагона составляет около 35-38МТ чеснока в зависимости от размера.
Выгоднее заказывать чеснок в 40-футовом контейнере, поскольку стоимость фрахта в таком случае будет ниже. И цена на большем объеме может быть более выгодной по сравнению с заказом в 20-футовым контейнере.
Чеснок
Предлагается следующая упаковка:
— навалом в 10 кг мешки;
— в 10 кг сетчатых мешках (mesh bags).
При поставке чеснока из Китая различают Normal white garlic (Чеснок нормального белого цвета или Обычный белый чеснок) и Pure white garlic (Чеснок чистого белого цвета или Чисто белый чеснок).
Обычно чеснок поставляют морем в реф. контейнерах (загрузка 20-футового контейнера — около 14MT), поскольку его нужно хранить в прохладных условиях, иначе он пускает ростки (рекомендуемая температура — минус 2 гр. Цельсия). Насколько известно, в обычных вагонах (загрузка вагона — 35-38МТ) достичь таких условий не удается, а доставка из Китая в Россию (например, базис DAF Забайкальск) или Казахстан (например, базис DAF Достык) по ж/д может занять несколько недель, за это время чеснок может прорости. Поэтому обычными вагонами обычно возят только в холодное время года.
Есть вариант заказать в охлаждаемом реф. вагоне, но в таком случае поставка выполнима на базисе «франко-вагон», поскольку китайские транспортные компании обычно не располагают свободными для фрахта реф. вагонами (дефицит). Поэтому заказчикам предлагается обсудить со своим транспортником, сможет ли он подогнать реф. вагон к станции такой-то в Китае.
Возможно, во избежание сложностей с вагонными поставками есть смысл обсудить с транспортником другие варианты, например, морскую контейнерную поставку.
Загрузка вагона составляет около 35-38МТ чеснока в зависимости от размера.
Выгоднее заказывать чеснок в 40-футовом контейнере, поскольку стоимость фрахта в таком случае будет ниже. И цена на большем объеме может быть более выгодной по сравнению с заказом в 20-футовым контейнере.
Семечковые
Предлагается следующая упаковка:
— навалом в 10 кг мешки;
— в 10 кг сетчатых мешках (mesh bags).
При поставке чеснока из Китая различают Normal white garlic (Чеснок нормального белого цвета или Обычный белый чеснок) и Pure white garlic (Чеснок чистого белого цвета или Чисто белый чеснок).
Обычно чеснок поставляют морем в реф. контейнерах (загрузка 20-футового контейнера — около 14MT), поскольку его нужно хранить в прохладных условиях, иначе он пускает ростки (рекомендуемая температура — минус 2 гр. Цельсия). Насколько известно, в обычных вагонах (загрузка вагона — 35-38МТ) достичь таких условий не удается, а доставка из Китая в Россию (например, базис DAF Забайкальск) или Казахстан (например, базис DAF Достык) по ж/д может занять несколько недель, за это время чеснок может прорости. Поэтому обычными вагонами обычно возят только в холодное время года.
Есть вариант заказать в охлаждаемом реф. вагоне, но в таком случае поставка выполнима на базисе «франко-вагон», поскольку китайские транспортные компании обычно не располагают свободными для фрахта реф. вагонами (дефицит). Поэтому заказчикам предлагается обсудить со своим транспортником, сможет ли он подогнать реф. вагон к станции такой-то в Китае.
Возможно, во избежание сложностей с вагонными поставками есть смысл обсудить с транспортником другие варианты, например, морскую контейнерную поставку.
Загрузка вагона составляет около 35-38МТ чеснока в зависимости от размера.
Выгоднее заказывать чеснок в 40-футовом контейнере, поскольку стоимость фрахта в таком случае будет ниже. И цена на большем объеме может быть более выгодной по сравнению с заказом в 20-футовым контейнере.
Оборудование
Предлагается следующая упаковка:
— навалом в 10 кг мешки;
— в 10 кг сетчатых мешках (mesh bags).
При поставке чеснока из Китая различают Normal white garlic (Чеснок нормального белого цвета или Обычный белый чеснок) и Pure white garlic (Чеснок чистого белого цвета или Чисто белый чеснок).
Обычно чеснок поставляют морем в реф. контейнерах (загрузка 20-футового контейнера — около 14MT), поскольку его нужно хранить в прохладных условиях, иначе он пускает ростки (рекомендуемая температура — минус 2 гр. Цельсия). Насколько известно, в обычных вагонах (загрузка вагона — 35-38МТ) достичь таких условий не удается, а доставка из Китая в Россию (например, базис DAF Забайкальск) или Казахстан (например, базис DAF Достык) по ж/д может занять несколько недель, за это время чеснок может прорости. Поэтому обычными вагонами обычно возят только в холодное время года.
Есть вариант заказать в охлаждаемом реф. вагоне, но в таком случае поставка выполнима на базисе «франко-вагон», поскольку китайские транспортные компании обычно не располагают свободными для фрахта реф. вагонами (дефицит). Поэтому заказчикам предлагается обсудить со своим транспортником, сможет ли он подогнать реф. вагон к станции такой-то в Китае.
Возможно, во избежание сложностей с вагонными поставками есть смысл обсудить с транспортником другие варианты, например, морскую контейнерную поставку.
Загрузка вагона составляет около 35-38МТ чеснока в зависимости от размера.
Выгоднее заказывать чеснок в 40-футовом контейнере, поскольку стоимость фрахта в таком случае будет ниже. И цена на большем объеме может быть более выгодной по сравнению с заказом в 20-футовым контейнере.
Предлагается следующая упаковка:
— навалом в 10 кг мешки;
— в 10 кг сетчатых мешках (mesh bags).
При поставке чеснока из Китая различают Normal white garlic (Чеснок нормального белого цвета или Обычный белый чеснок) и Pure white garlic (Чеснок чистого белого цвета или Чисто белый чеснок).
Обычно чеснок поставляют морем в реф. контейнерах (загрузка 20-футового контейнера — около 14MT), поскольку его нужно хранить в прохладных условиях, иначе он пускает ростки (рекомендуемая температура — минус 2 гр. Цельсия). Насколько известно, в обычных вагонах (загрузка вагона — 35-38МТ) достичь таких условий не удается, а доставка из Китая в Россию (например, базис DAF Забайкальск) или Казахстан (например, базис DAF Достык) по ж/д может занять несколько недель, за это время чеснок может прорости. Поэтому обычными вагонами обычно возят только в холодное время года.
Есть вариант заказать в охлаждаемом реф. вагоне, но в таком случае поставка выполнима на базисе «франко-вагон», поскольку китайские транспортные компании обычно не располагают свободными для фрахта реф. вагонами (дефицит). Поэтому заказчикам предлагается обсудить со своим транспортником, сможет ли он подогнать реф. вагон к станции такой-то в Китае.
Возможно, во избежание сложностей с вагонными поставками есть смысл обсудить с транспортником другие варианты, например, морскую контейнерную поставку.
Загрузка вагона составляет около 35-38МТ чеснока в зависимости от размера.
Выгоднее заказывать чеснок в 40-футовом контейнере, поскольку стоимость фрахта в таком случае будет ниже. И цена на большем объеме может быть более выгодной по сравнению с заказом в 20-футовым контейнере.
Остались вопросы?
Пожалуйста, сделайте запрос и мы будем рады вам помочь.
Качественный арахис оптом от производителя!
Предлагается арахис из Бразилии, Индии, Аргентины, Китая и др. происхождений. Минимальный заказ: один контейнер. Поставка выполняется до ближайшего порта. Предложение отправляется по конкретной заявке.Для расчета стоимости цены арахиса пришлите нам запрос!
На стоимость продукта влияет происхождение арахиса, вид обработки, сорт, калибр, требования к параметрам качества, порт доставки. Просим присылать максимально детальные заявки!